Passat W8

Juli 2015: Austausch Haubendämpfer

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Eigentlich hatte ich ja gedacht, dass ich nun erstmal Ruhe haben würde. Aber wie langweilig wär das denn?! (hach, wie schön wäre Langeweile… ) Aus dem Urlaub wieder zurück, wollte ich die Motorhaube öffnen um den Ölstand zu kontrollieren… …war die Motorhaube auf einmal so schwer! Jetzt hat man erstmal gemerkt, wie schwer die Motorhaube […]

Passat W8

Juni 2015: TÜV-Abnahme von Fahrwerk und Felgen, Urlaub

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Gespannt wie ein Flitzebogen bin ich dann also zum TÜV-Termin gefahren… Gutachten vom Fahrwerk dabei und von den Felgen auch eine Kopie von einer Vergleichsabnahme, wo die Omanyt vom Phaeton zufälligerweise auch auf einen Passat W8 eingetragen wurden. Und als ich von der Autobahn bin merke ich auf einmal: Ich hab den Fahrzeugschein vergessen! Nun […]

Passat W8

Mai 2015: Bilstein B16 Gewindefahrwerk

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Zwischenzeitlich war dann auch das neue Fahrwerk für den W8 eingetrudelt: Ein härteverstellbares Gewindefahrwerk: Bilstein B16 Ich hab mich vor allem deswegen gegen ein KW V2/V3 und für das Bilstein entschieden… …weil das Bilstein – im Gegensatz zum KW eben – auch im eingebauten Zustand in der Härte verstellbar ist. Da ich bisher noch nicht […]

Passat W8

Mai 2015: Austausch des Thermostats – Teil 2

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Dann also wieder das Plastikgedöns vorsichtig ab… … und durch lösen der Inbusschrauben den oberen Teil der Ansaugbrücke abgeschraubt. Der obere Teil besteht im Wesentlichen aus drei Teilen und hat die Drosselklappe mit integriert. Ist schon ein wuchtiges Teil. Ging aber zum Glück problemslos runter, nicht eine Schraube hat Stress gemacht. Da war ich vom […]

Passat W8

Mai 2015: Austausch des Thermostats – Teil 1

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Christi Himmelfahrt hatte ich dann endlich Zeit mich an den Austausch des Thermostats zu wagen. Denn bevor ich den Passat beim TÜV zur Abnahme von Felgen und Fahrwerk vorführen würde, sollte die Motorlampe im Cockpit nach Möglichkeit wieder aus sein… Um das Thermostat auszutauschen, muss das Kühlwasser abgelassen werden. Dafür hat der W8 glücklicherweise eine […]

Golf GTi G60 Edition One

April 2015: Korrektur Fächerkrümmer

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Von meinen netten Arbeitskollegen hatte ich grade „zufällig“ zum Geburtstag das passende Geschenk für die Arbeiten unten am Fächerkrümmer bekommen: Einen Satz Knarren-Ringschlüssel, wo der 17er nun auch gleich zum Einsatz kommen konnte. Was wär‘ eine Hebebühne doch schön… Da unten ist es so eng bemessen, dass man noch nicht mal vernünftig Bilder machen kann. […]

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April 2015: Einbau Fächerkrümmer Teil 3

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Neues Wochenende, neues Glück! Bzw. war ja Ostern, also konnte ich Karfreitag schon ran. Nochmal alle Kabel und Schläuche gechecked mit denen ich für den Austausch zu tun hatte… Allgemein ist der Kabelbaum ja leider im bescheidenen Zustand und ein paar Kabel hab ich jetzt nochmal neu zusammengestrickt. Geholfen hat’s aber nicht… Nun denn, dann […]

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März 2015: Einbau Fächerkrümmer Teil 2

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Nun war der Weg frei zur ersten Anprobe: Könnte tatsächlich passen… Also schonmal die Lamdasonde umgebaut. Da der Bi-Kat nicht gleich freiwillig von selbst in den Vorschalldämpfer wollte, habe ich etwas mit Vasel… ähhh. Kupferpaste nachgeholfen… Und flutsch war er drin… Die erstmalige Verbindung der Sammler und des Bi-Kat war das Aufwendigste/Nervigste… Und schade, dass […]

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März 2015: Einbau Fächerkrümmer Teil 1

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Die Saison stand vor der Tür und draussen wurde es etwas wärmer, so dass ich mich am Hartmann Fächerkrümmer versuchen konnte… Also Heizstrahler an… …hoch den Bock und drunter geschwungen! Und kurze Zeit später war der Kat auch schon draussen… Wie man sieht ist der Bi-Kat zwar insgesamt breiter als der Originale, ist aber auch […]

Passat W8

März 2015: Update der Musikanlage, Änderung der Telefonhalterung, Neues Frontemblem

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In 2015 hab ich dem Passat dann jetzt mal neben Verschleißteilen auch ein paar annehmliche Dinge spendiert… Abgesehen vom TV-Modul (das heute auch nur noch analogen Schnee produzieren würde) und den anklappbaren Rückspiegeln hat VW damals (Erstbesitzer) überall Kreuzchen bei der Sonderausstattung gesetzt und kommt somit der Vollausstattung schon sehr, sehr nahe… Aber ein paar […]

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Januar 2015: Momo Corse D32 Lenkrad

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Nachdem man ja seit diesem Jahr endlich deutschlandweit sein Kennzeichen mitnehmen darf, kann ich endlich im Frühjahr den Edition One ummelden und dann auch die Eintragungen in den Schein übernehmen. Und da hab ich mir gedacht, wenn man schon mal dabei ist, kann auch gleich das Lenkrad ausgetauscht werden. Das derzeitige 30er ist zwar ganz […]

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Dezember 2014: Hartmann Bi-Kat-Fächerkrümmer

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Leise rieselt der Schnee… Mittlerweile war es Dezember geworden und es hatte eines Nachts tatsächlich etwas geschneit. Höchste Zeit den Edition One abzudecken… Mittlerweile war auch mein Ärger über die ganzen Motorschäden des Jahres 2014 weitestgehend verflogen und ich machte mir schon wieder Gedanken um die kommende Saison. Ein großes zu lösendes Thema ist die […]

Passat W8

Oktober 2014: Neue Felgen für den W8!

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In meinem schier endlosen Frust, kam mir wie gelegen, dass ich zufällig Ende Oktober in der Bucht die Felgen die ich schon seit langem am Passat haben wollte zu einem super Kurs (vermutlich weil es ein Angebot aus Belgien war) ergattern konnte: Omanyt in 9×19 ET 40 vom Phaeton Kurze Zeit später kamen die Schmuckstücke […]

Golf GTi G60 Edition One

September 2014; Votex-Konsole mit Zusatzinstrumenten, Verlegung EFH-Schalter, Anlasser

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Auch wenn die Rückreise aus Malle teils ääähhh… äußerst bescheiden war, ist der Urlaub in Summe doch echt klasse und sehr erholsam gewesen… Und nachdem der G60 ja nun lief, hatte ich jetzt auch mal wieder Lust etwas dran zu machen. Die Adapter aus den Blindkappen für die EFH-Schalter waren alle fertig „geschnitzt“ und die […]

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September 2014: Zündung einstellen, Motorschaden Nr. 2, Elektrikproblem

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Ich bin dann also an einem lauschigen Abend Ende August bewaffnet mit ’nem Sixpack und ein paar Dosen Cola zum Herrn Petersen zum Einstellen der Zündung und Tauschen der Nockenwelle. Ein Stündchen inkl. nettem Pläuschen später hatte er dann auch die Zündung eingestellt und die Nockenwelle gegen die Schrick getauscht. Kurze Probefahrt seinerseits, passte, also […]

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August 2014: Reparatur Zylinderkopfdichtung (und mehr) Teil 8

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Nachdem nun soweit eigentlich alles ersetzt war was ersetzt werden musste, konnte ich nun die Motorlager richtig fest machen und auch wieder alle Schläuche und Kabel montieren… Also das vordere Motorlager richtig festgezogen… ..das Getriebelager… ..und dann noch die drei Schrauben am hinteren Motorlager… Da zieh ich also die dritte Schraube – die bei mir […]

Golf GTi G60 Edition One

August 2014: Reparatur Zylinderkopfdichtung (und mehr) Teil 6

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Zur Montage des Zahnriemens den Motor auf OT gestellt. Noch ein Stückchen, passt. Auch hier so wie’s sein soll… Und Nummer drei stimmt auch. Die Steuerzeiten müssten jetzt also schonmal stimmen. Dann konnte so der neue Zahnriemen mit Spannrolle gespannt werden.   Als nächstes die Stehbolzen mit Kupferpaste eingeschmiert, an den Kopf montiert und die […]

Golf GTi G60 Edition One

August 2014: Reparatur Zylinderkopfdichtung (und mehr) Teil 5

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Nachdem der Zylinderkopf nun also wieder einsatzbereit war, hab ich mich wieder ans Zusammenbauen gemacht. Dafür den Block mit einem Handschleifer vorsichtig von Resten befreit. Als nächstes dann aus zwei alten Zylinderkopfschrauben Führungsbolzen gefertigt. Zwischendurch auch immer mal wieder mit Bremsenreiniger den Schmodder vom Motor entfernt… So konnte dann endlich die neue (Metall-Lagen-)Zylinderkopfdichtung drauf. Sieht […]

Golf GTi G60 Edition One

Juli 2014: Reparatur Zylinderkopfdichtung Teil 4

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Ich hab dann den Zylinderkopf (sowie Ansaugbrücke und Drosselklappe) zu RPM gebracht: Dort wurde dann folgendes gemacht: – instandsetzen der defekten Gewinde der Stehbolzen – im Heißbad gereinigt und glasperlengestrahlt – strömungsgünstig und erleichterte Ein- und Auslassventile – maximal erweiterte Kanalquerschnitte – Saugrohranpassung – planen aller Dichtflächen Passend dazu gab’s dann auch gleich die entsprechende […]