Der Winter war zwar die Saison 2013/14 nicht mal wirklich da, machte sich Ende Februar aber auch schon langsam wieder vom Acker. Da ich dieses Jahr zur Abwechslung mal wieder nicht nur eine Baustelle bewegen wollte und der Frühling schon […]
Ich hab mich dann zwischenzeitlich mal wieder an einem Himmel für den Golf versucht. Ich bin also zu den verschiedenen Schrottplätzen der Umgebung gedüst und hab versucht etwas Brauchbares zu finden. Man merkt deutlich, dass der Bestand an 2ern rapide […]
Ich hab dann also den Edition One – mal wieder – zu RPM gebracht… Kurze Zeit später klingelte dann auch wieder das Handy. Nachdem ihm auch die Ideen ausgegangen waren woran der mangelhafte Ladedruck noch liegen könnte, hat er dann […]
Wieder zu Hause angekommen hab ich das Ladeluftsystem nochmal geöffnet und geschaut, ob nicht doch noch irgendwo was undicht ist. Aber auch dort war nix zu sehen. Also hab ich ihn wieder zusammengeschraubt und bin mit dem Golf bei RPM […]
Im Laufe der 5 Jahre standen dann auch wie schon erwähnt diverse „Verschleiß“-Arbeiten an… Wobei – abgesehen von den Bremsscheiben/-belägen etc. – ich hier nicht unbedingt immer von Verschleiß sprechen würde: Schon nach dem Kauf durfte ich ab und an […]
Da der G60-Lader zerbröselt und kein Teil davon mehr wirklich wiederbelebbar war, musste ein kompletter Ersatz her. Also die üblichen Stellen abgegrast und nach einer Weile hatte ich ein Angebot im Auge, dass sich vielversprechend anhörte: „G60-Lader RS2 Bearbeitet von […]
Bei der nächsten Session in Hannover habe ich mich dann auch der Problematik des Himmels angenommen. Da der nun draussen war, war es nun etwas einfacher das Schiebedach zu reparieren. Das Plastikteil vom Schiebedachseilzug war gebrochen. Also musste ein neuer […]
Da meine Zeit immer noch spärlich gesät war und um meine Motivation wieder was am 2er zu machen zu heben, hat mein Kumpel mir das Jahr zuvor angeboten, dass ich mit dem G60 bei ihm rumkomme und er/wir den dann […]
2013 In 2013 hatte ich nun endlich wieder mehr Zeit, Lust und auch den Willen die Erlaubnis Geld im G60 zu versenken. Noch vor der Saison wurden im grauen Forum „richtige“ mit Leder bezogene Recaros als Komplettausstattung angeboten. Die seinerzeit […]
2012 Spätestens in 2012 hatte der Golf auch nicht mehr richtig Leistung. Fuhr sich leistungstechnisch nur noch wie nen GTi. Da ich aber auch keine Zeit hatte mich drum zu kümmern musste es erstmal so bleiben. Darüber hinaus war der […]
2011 Auch im folgenden Jahr sah es nicht viel besser aus. Permanent war ich irgendwas am Haus am machen. Wenigstens für die eine oder andere kurze Fahrt mit meiner Tochter oder mal zum Einkaufen hat’s gereicht. Im August des Jahres […]
2010 In 2010 hatte ich mir ein paar Kleinigkeiten vorgenommen, z.B. den Himmel wieder fixieren, die Votexkonsole einbauen, das bereits lackierte SSHD verbauen etc… Nachdem wir aber wie bereits erwähnt Anfang 2010 uns das Haus zugelegt haben, hab ich am […]
Am 31.10., dem letzen Tag der Saison, war zufälligerweise schönes Wetter und so hab ich den Golf dann noch mal aus der Garage geholt, hab ihn ein wenig gesäubert und noch ein paar nette Herbstbilder gemacht. So heißt es nun […]
Nach langem warten, kamen endlich die 16″-Felgen von der Reparatur wieder. Das Tiefbett ist von sämtlichen Bordsteinkratzern befreit und poliert und die Sterne neu lackiert. Ein Ergebnis das den Felgen neues Leben einhaucht. Im Zuge des Montieren der Felgen konnte […]
2009 Für 2009 stand dann einiges auf der Agenda: – Einige Reparaturen, anschließend TÜV – Einbau von originalen Recaro Ledersitzen aus’m Corrado mit elektrischer Höhen- und Lehnenverstellung sowie Sitzheizung, inklusive dazu passendem originalen Kabelbaum – Aufarbeitung der 16″-Felgen Die Geburt […]
So konnte ich also zufrieden und ausgestattet mit neuem Kotflügel… …montierten Türen mit den Audigriffen… …und mit der Zentralverriegelung verbundener, per Funk fernbedienbarer Alarmanlage… …mit dem G60 dann zum Lackierer wo er dezent gecleant (entfernen des Heckscheibenwischers und des VW-Emblems […]
Vorgeschichte: Schon zu Studienzeiten hatte ich mir den „Luxus“ eines Alltagsfahrzeug geleistet, einfach weil insbesondere der 16V immer mal wieder seine Pausen für Reparaturen einlegen musste. Zuerst hatte ich zu diesem Zweck einen Golf PN, den ich günstig über einen […]
2008 In dieser Saison sollte der G60 einmal komplett Neulack bekommen. Zu Beginn der 2008er Saison musste ich dafür aufgrund eines „kleinen“ Mißgeschicks erstmal den Kotflügel auf der Fahrerseite tauschen. Einen Kotflügel aus dem Zubehör hatte ich zufälligerweise noch liegen, […]
Nachdem die Schaltung wieder einwandfrei funktionierte… …und wir uns am Morgen in einer französischen Bäckerei unser Frühstück organisiert hatten… …konnten wir entspannt zum Street Cars Fest fahren… …um uns ein paar nette Autos anzuschauen. Und es waren zahlreiche Tuningboliden gekommen. […]
Sind Actioncams und stabilisierte Handyvideos in den 2020ern nichts besonderes mehr, war das Anfang der 2000er noch ganz anders. Da war das Filmen von schnellen Autofahrten noch richtig aufwendig und teuer. Eine Serie die sich hier seinerzeit besonders hervorgetan hat, […]
2007 Nach dem ich den Edition One 16V nach rechtlichen Querelen wieder an den ursprünglichen Vorbesitzer rückübereignen musste (siehe bei Edition One 16V ), stellte sich die Frage wie es weiter geht. Da ich den 16V soweit möglich wieder auf […]