Dann ging es nun also schon mit großen Schritten Richtung Saisonende. Ich hatte mittlerweile einen Lackierer gefunden und auch einen Termin ausgemacht. Da der weiter weg ist und der G60 den Winter über dann da bleibt, hatte ich auch die […]
Wenige Tage später war mein 2er dann auch schon wieder zurück in der Heimat. Damit es voranging, bin ich also gleich am nächsten Tag abends bei der Werkstatt vorbei und hab den G-Lader ausgebaut. Das Öffnen des Laders musste dann […]
Die Stoßstange, Motorhaube und der Kotflügel waren mittlerweile lackiert und die beiden letzten auch montiert… Der Lack sieht zwar soweit gut aus, trifft aber – wie zu erwarten – nicht 100%-ig den alten Farbton. So kann das auf Dauer natürlich […]
Durch den Stoß des Unfalls hatte es auch die Leiste aus der Beifahrertür hinausgedrückt bzw. einige Zierleistenklammern gebrochen. Dazu war noch eine Aufnahme eingerissen, welche sich zum Glück aber gut kleben ließ. So hab ich mir bei Werk34 einen Satz […]
Als der Termin gemacht wurde, bot man mir einen Termin an, der für die Österreich-Tour schon zu spät gewesen wäre… Alternativ konnte man mir nur gleich am folgenden Samstag um 8:00 Uhr anbieten. Na gut dachte ich, ein Termin unter […]
Fahre ich eines Morgens zur Arbeit, als ich merke wie er langsam beginnt sich eigenartig lenken zu lassen… Also kurz angehalten: Vorne rechts ein Platten! Also ADAC gerufen, der auch schon kurze Zeit später da war und erstmal das Reserverad […]
Der Crash war ja schon Anfang Juni gewesen… Zwar wurden zwischendurch auch zahlreiche Dinge geschafft, die nichts mit dem Schaden zu tun hatten: – Die Pedalerie wurde so angepasst, dass das Kupplungspedal nun auf der richtigen Höhe stand – ein […]
Dann ging es mal wieder mit der Familie in den Urlaub. Nach Polen und auch kurz nach Tschechien. Zwischendurch wollte er doch glatt mal neues Wischwasser haben. Die unzähligen Insekten an der Fahrzeugfront zeugen davon warum…
Der Unfallgegner hatte sich dann sogar mal kurz die Mühe gemacht nach einem Kotflügel zu suchen, nachdem ich sagte, dass es den G60-Kotflügel für die Beifahrerseite z.B. gar nicht mehr neu gibt… Der von ihm als passend gefundene Kotflügel, war […]
Nachdem der W8 mich im Frühjahr mehrfach mit einem Wackelkontakt im Airbagstecker geärgert hatte… …der Sharan immer mal wieder die ABS-Lampe aufleuchten lässt… ..und ich nicht immer auf meinen Kumpel aus Hannover warten wollte… …hab ich mir bei PCI ein […]
Der Wagen war ja in der Werkstatt. Da die Lichtmaschine nicht mehr richtig funktionierte, sollte sie also komplett überholt werden. So ist man dann mit dem G60 die Lichtmaschine wegbringen gefahren (hatte eine Ersatz-Lichtmaschine zu dem Zeitpunkt drin). Und ich […]
Beim G60 ging’s dann nur noch langsam voran… Das Getriebe und die Schaltung waren drin, funktionierten soweit auch, nur das Kupplungspedal wollte immer noch nicht da stehen wo es eigentlich stehen sollte. Zwischendurch gab’s noch ’ne neue Batterie und nachdem […]
Eines Morgens auf dem Weg zur Arbeit hörte ich beim Einfahren in die Tiefgarage ein lautes, schleifendes Geräusch… Was sollte das denn sein? Beim Bremsen wurde es weniger, sobald ich aber wieder Gas gegeben hab wurde es lauter und penetranter. […]
Zwischendurch habe ich mir einen schon länger gehegten Wunsch zum Geburtstag erfüllt: Einen Hazet 179-8 Werkstattwagen! Über das Teil freu ich mich immer noch jedesmal wenn ich in die Garage komme… Zwei passende Einlagen mit Werkzeug (163-141/31 und 163-372/25 ) […]
Da mir alleine die Zeit für die Umbauten fehlte, bin ich mit dem G60 in die Werkstatt, wo ich dann zumindest Hilfe bekam. Im nachhinein glaube ich auch nicht, dass ich das alleine so ohne weiteres hinbekommen hätte. Alleine diese […]
Dann hieß es Ende März die Diva aus dem Winterschlaf holen. Schon das Umfahren in die Garage war eine Qual! Später sollte man auch sehen warum… So wie die Kupplung später beim Auseinanderbau aussah, war’s eher ein Wunder dass die […]
Nachdem der Golf nun die HU/AU erfolgreich bestanden und auch die neuen Umbauten den Segen des TÜVs bekommen hatten, blieb nun noch das Thema mit der Eintragung in die Papiere (unter Vermeidung der hessischen Gängelungsbehörde) sowie die anschließende Ummeldung… Zur […]
Dann habe ich mich also daran versucht, das Klappern des Fächerkrümmers im Schubbetrieb abzustellen. Also hoch die Möhre und drunter geschwungen… Am Unterbodenhitzeschutz hatte sich eine Befestigung gelöst. Da ich keine Möglichkeit habe das Teil festzupunkten, habe ich es erstmal […]
Bevor es dann mit den Korrekturen am Fächerkrümmer weiterging, hab ich mir die Kamera meiner Frau geschnappt und mal ein paar Bilder gemacht…
Da das komfortable, aber schwammige Fahrverhalten so nicht bleiben konnte, hab ich das KW nun noch vorne um 4 Klicks und hinten um 5 Klicks härter gestellt. Eingestellt ist es nun auf: – 5 von 16 Klicks vorne – 7 […]
Im ersten Anlauf hatte die AU leider nicht geklappt, weil er irgendwo Nebenluft gezogen hat… Eine Woche später hatte ich dann aber auch ’ne bestandene AU. Somit hat der G60 nun 2 Jahre frischen TÜV und – das KW V2 […]
Dann also das Internet bemüht und nach Spurverbreiterungen gesucht. Die verschiedenen Systeme machten es nicht grade einfacher, was ich denn nun eigentlich brauchen würde. Und die Suche bei Amazon brachte leider keine Spurplatten für den 2er hervor, die per Prime […]
Vorne noch die neuen KWs rein, dann konnte es hinten weitergehen… Angefangen mit hinten rechts… Als ich dann unten die Schraube lösen wollte, passte mein 17er Schlüssel nicht… WTF? 16er? Hab ich überhaupt so einen Schlüssel? Natürlich nicht. Zum Glück […]
Aus dem Urlaub zurück, konnte ich mich dann nun also dem Wechsel des Fahrwerks widmen. Zuerst noch ein paar vorbereitende Arbeiten… Um hinten an die Dämpfer zu kommen müssen ja die Seitenablagen ab. Also Rücksitzbank umgeklappt, Subwoofer aus dem Weg […]
Nachdem der W8 die TÜV-Abnahme erfolgreich hinter sich gebracht hatte, musste es nun am G60 weitergehen, zumal der neben diversen Eintragungen auch schon für die normale HU/AU überfällig ist… Hatte mir zu diesem Zweck dann schonmal ein paar Teile bestellt. […]