Mai 2017: Wechsel auf Sommerräder, Künstlerische Verzierungen am Lack

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Im April stand dann der Wechsel zurück auf die Sommerpuschen an… Sonst gab es bis dato nichts spektakuläres, der gute schnurrt motortechnisch zur Zeit wie ein Kätzchen…   Bis ich eines Tages im Mai von meiner Tochter – die grade aus der Garage kam – gefragt wurde, ob ich denn die Kratzer auf dem Passat […]

Mai 2017: Kleine Tour zum/um den Edersee

Veröffentlicht am Schreibe einen KommentarVeröffentlicht in Golf GTi G60 Edition One

Auch wenn jetzt nicht das „gewünschte“ Ergebnis auf dem Papier stand, geht der Edition One nun schon ganz gut von unten aus dem Drehzahlkeller heraus bis nach oben… Es gibt bestimmt noch einige Sachen die man da machen könnte. Den Rallye-Ladeluftkühler werde ich beizeiten mal austauschen, der hat einfach schon zu viel mitmachen müssen… Und […]

Mai 2017: Einstellen eines G-Lader-Motors vom Profi, Leistungsprüfstand

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Das Steuergerät und Co. sind ja von Bosch und zusätzlich rühmen die sich ja, dass sie einer der wenigen (Bosch-)Betriebe in Deutschland sind, die sich explizit mit den alten Karren auskennen. Da sollte man also eigentlich schon meinen können, dass da dann auch die entsprechende Expertise vorhanden ist. Und der Herr der das bei mir […]

Mai 2017: Auspuffanlage abdichten, Zündung einstellen – Versuch Nr. 2

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Als erstes hab ich die Brennringe ausgetauscht, was auch problemlos war…. Auch wenn ich mir nicht sicher war, dass die da nun alles einwandfrei abgedichtet haben. Anschließend wollte ich die restlichen Dämpfer trennen und mit Firegum wieder zusammen machen. Aber von wegen… Den VSD hab ich noch vom Fächerkrümmer abbekommen, aber weder wollte der MSD […]

Mai 2017: Einbau der großen Einspritzdüsen

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Als nächstes war dann der Austausch der Einspritzdüsen dran… Also musste die Ansaugbrücke ab… Ich hatte noch in Erinnerung, dass die von hinten mit 6 Inbusschrauben befestigt war (das waren ja die, die seinerzeit sofort rund waren, den kompletten Motorausbau bewirkt hatten und daher neu kamen). Die drei langen hatte ich auch schnell draussen, nur […]

Mai 2017: Neue Brennringe, Haubenschloss

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In der Zwischenzeit bis zum nächsten Termin zum Zündung einstellen kamen dann auch die Brennringe an. Und die Feder des Fanghaken vom Motorhaubenschloss, musste auch mal neu ausgerichtet werden, da sich die Motorhaube nach Zug am Griff einfach so aufmachen ließ… Das hat zwar geklappt, aber so fertig wie das Teil aussieht gehört das auch […]

Mai 2017: Öl- und Ölfilterwechsel Teil 2, Austausch des G60- gegen den G65-Lader

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Wo ich dann dabei war, war der G-Lader gleich fällig… So hab ich dann also gleich den G60- gegen den G65-Lader getauscht. Also Luftfilterkasten raus, Keilrippenriemen entspannt, die paar Schräubchen los… …und G-Lader raus, neuen Ölfilter rein! Rechts der neue G65-Lader mit einem Gehäuse der ersten Generation… … und links der alte G60-Lader mit einem […]

Mai 2017: Austausch Temperaturschalter Kühlerlüfter, G65-Lader

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Es war noch relativ kalt draussen, deswegen hat sich das nicht doll bemerkbar gemacht, aber irgendwie schien der Kühlerlüfter nie anzuspringen/nachzulaufen… Mal kurz von Hand überbrückt, sprang er in beiden Stufen problemlos an. Musste also am Temperaturschalter liegen… Also Kühlkreislauf geöffnet, pinke Suppe raus und den Schalter gegen einen neuen getauscht! Pinke Suppe wieder rein, […]

Mai 2017: Zündung einstellen – Versuch Nr. 1

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Im Moment fahre ich einen Chip von SLS, der auf 70er Laderad, 268/276er-Nockenwelle etc. eingestellt sein müsste. Hatte damit rund 220PS . Nach den jetzigen Änderungen werde ich mir bei Theibach einen entsprechenden Chip dafür maßschneidern lassen. Nach der Motorüberholung lief er jetzt eigentlich soweit ganz vernünftig, nur unten rum etwas schleppend. Dafür gab es […]