Zur Vorbereitung des Sommertreffens 2017 von Eddis Bastelladen, habe ich mich mit Thomas (TPunkt) getroffen, um das entsprechend vorzubereiten. Sven (Schmalle) war am Anfang mit seinem R32 auch dabei… Getroffen hatten wir uns in der Nähe der Abfahrt Seesen… Nach […]

Samstag war dann die Schnitzeljagd angesagt. 09:30 Uhr war sammeln… Kurze Einweisungen in die Grundlagen des Tages… Dann ging es in die Startaufstellung… Bis das jeweilige Team dran war, verging aber dementsprechend mal mehr mal weniger Zeit… Also noch genug […]

War es am Freitag zwar nicht warm aber zumindest trocken und ab und an kam auch die Sonne mal raus, war es am Samstag leider durchgehend bewölkt und hat auch immer mal wieder geregnet. Naja, das Beste draus gemacht! Vormittags […]

Erste Bilder vom Forentreffen Doppel-WOBber 2017 am Edersee, Freitag:

Nachdem die Zierleiste nun schon so lose war, dass ich die Befürchtung hatte sie demnächst zu verlieren… … hab ich mich dann ihrer nun auch gleich angenommen… Also ab damit… Und sowohl waren die Gummis schon total ausgelutscht… …als auch […]

Kürzlich scheint sich (mindestens) eine Klammer zur Befestigung der Zierleiste auf der Fahrerseite verabschiedet zu haben. Also bin ich nach der Arbeit mal wieder kurz bei Werk34 in Staufenberg vorbeigedüst… …wo ich selbige Teile ja erst letztes Jahr schon mal […]

Den groben Schmutz hatte die Hochdruckwäsche dann entfernt gehabt… Dem klebrigen Blütenstaub – oder was auch immer das für ein Zeug ist – war so aber nicht beizukommen… Also bin ich dann nochmal dran und hab ihn von Hand einmal […]

Der Hagelschauer war dann zum Glück schadenfrei geblieben…   Dafür war der Golf nun aber mit einer dezenten Dreckschicht überzogen…   Also hab ich mir meine Mittlere geschnappt, um ihn zumindest vom gröbsten Schmutz zu befreien…   Die Vorwäsche durfte […]

Das Steuergerät und Co. sind ja von Bosch und zusätzlich rühmen die sich ja, dass sie einer der wenigen (Bosch-)Betriebe in Deutschland sind, die sich explizit mit den alten Karren auskennen. Da sollte man also eigentlich schon meinen können, dass […]

Als erstes hab ich die Brennringe ausgetauscht, was auch problemlos war…. Auch wenn ich mir nicht sicher war, dass die da nun alles einwandfrei abgedichtet haben. Anschließend wollte ich die restlichen Dämpfer trennen und mit Firegum wieder zusammen machen. Aber […]

Als nächstes war dann der Austausch der Einspritzdüsen dran… Also musste die Ansaugbrücke ab… Ich hatte noch in Erinnerung, dass die von hinten mit 6 Inbusschrauben befestigt war (das waren ja die, die seinerzeit sofort rund waren, den kompletten Motorausbau […]

Pünktlich zum Wochenende waren dann auch die Pakete von Theibach und Amazon da. Für den Auspuff hatte ich mir noch Firegum geholt, damit die Abgasanlage bei der nächsten Messung auch wirklich dicht ist. Und da ich mir den Chip ja […]

In der Zwischenzeit bis zum nächsten Termin zum Zündung einstellen kamen dann auch die Brennringe an. Und die Feder des Fanghaken vom Motorhaubenschloss, musste auch mal neu ausgerichtet werden, da sich die Motorhaube nach Zug am Griff einfach so aufmachen […]

Wo ich dann dabei war, war der G-Lader gleich fällig… So hab ich dann also gleich den G60- gegen den G65-Lader getauscht. Also Luftfilterkasten raus, Keilrippenriemen entspannt, die paar Schräubchen los… …und G-Lader raus, neuen Ölfilter rein! Rechts der neue […]

Das neue Öl mit Filter war nun auch da. Denn: Die 1.000km Einfahrphase waren geschafft, so daß der Motor nun das gute 10W60 bekommen konnte… Dann also an einem der Folgetage „mal eben schnell“ den Ölwechsel gemacht! Wo man schonmal […]

Es war noch relativ kalt draussen, deswegen hat sich das nicht doll bemerkbar gemacht, aber irgendwie schien der Kühlerlüfter nie anzuspringen/nachzulaufen… Mal kurz von Hand überbrückt, sprang er in beiden Stufen problemlos an. Musste also am Temperaturschalter liegen… Also Kühlkreislauf […]

Im Moment fahre ich einen Chip von SLS, der auf 70er Laderad, 268/276er-Nockenwelle etc. eingestellt sein müsste. Hatte damit rund 220PS . Nach den jetzigen Änderungen werde ich mir bei Theibach einen entsprechenden Chip dafür maßschneidern lassen. Nach der Motorüberholung […]

– Lackiert war der Edition One nun also… – Umbau auf G60-Scheibe war auch vollzogen… – Und der Motor war auch auf 1,9l aufgebohrt und überholt… Da fehlte also nur noch die Luftpumpe, die ja Ende letzten Jahres mal wieder […]

Letzten Samstag hat mein jüngster Spross auswärts geschlafen und ich hatte mit den beiden Mädels quasi sturmfrei… Und da es zwar kalt, dafür aber trocken war, hab ich mir die beiden geschnappt und bin noch mit denen eine Runde durch […]

Da der G-Lader keinen vollen Ladedruck mehr aufbaut, will ich mir demnächst mal anschauen, wie genau der denn letzten Herbst geflickt bzw. repariert wurde. Dafür habe ich mir das Hazet 163-124/4 Werkzeug-Sortiment besorgt, um die Seegeringe vernünftig öffnen zu können. […]

Neben dem Golf an sich, hab ich ja gleich noch ein paar Ersatzteile mitlackieren lassen… Die bisherige Heckstoßstange (Mitte) hatte ja zur Kaschierung eines Schadens an der Auspuffaussparung Aluriffelblech montiert. Die war auch lackiert und (ohne Aluriffelblech) wieder montiert worden, […]

Um einem weiteren G-Lader-Schaden vorzubeugen, habe ich mir ein Splittersieb besorgt. Denn wir haben die Ladeluftverrohrung und den Ladeluftkühler nach dem Schaden zwar gründlich gereinigt gehabt… …aber absolut sicher, dass alle Teile auch wirklich draussen sind, kann man ja nicht […]

Ein paar Tage später ging es dann auch wieder nach Hause. Und da der Motor ja nun neu gemacht war, ging es die meiste Zeit erstmal gemächlich mit maximal rund 3.000 U/min über die Bahn… Mittlerweile hab ich die ersten […]