TÜV für den Zubehör-Golf

Schon seit Februar hätte der Zubehör-Golf zum TÜV „gedurft“.

Er lief soweit auch ganz normal, es gab nur ein paar Kleinigkeiten zu erledigen.

Dazu gekommen bin ich aber erst jetzt im Juni/Juli.

Allen voran gab es einmal frisches Öl und einen neuen Filter.

Da der TÜV die Schutzkappen auf den Fernscheinwerfern nicht mag…

…hab ich die erstmal wieder abgemacht.

Die Verschlusskappe auf dem Getriebe sah schon arg mitgenommen aus, so dass ich eine neue bestellt habe.

Nur um festzustellen, dass die neue vom Gewinde her ums verrecken nicht passen wollte.

Also muss die alte erstmal doch bleiben.

Den Heizungswärmetauscher und die Klappen hatte ich ja beim Zubehör-Golf bereits neu gemacht…

…nur zuletzt wurde die Heizung nicht mehr richtig warm.

Also habe ich mich mit „tatkräftiger“ Unterstützung dran gemacht…

…und habe das Wasserthermostat getauscht.

Wenn man wie der Zubehör-Golf Servolenkung hat, muss man um da dranzukommen….

…eben jene zur Seite schaffen, da die da genau vorsitzt.

Nach einer Weile war es dann geschafft und das Thermostat getauscht.

Hätte ich mal länger drüber nachgedacht, wäre mir aufgefallen, dass es am Thermostat überhaupt nicht liegen kann.

Da der Rücklauf vom Wärmetauscher nicht warm wird, ist meine Vermutung, dass der Wärmetauscher dicht ist.

Ich hatte den Wasserkreislauf nach den rund 15 Jahren Standzeit zwar durchgespült, das scheint aber nicht ausgereicht zu haben.

Werde ich mir zum Herbst hin anschauen, jetzt bleibt das dann erstmal so.

Da ich aber sowieso grade unterm Auto lag, hab ich anschließend erstmal mit zwei Dosen Bremsenreiniger den Motor vom gröbsten Schmodder befreit.

Nachdem auch geklärt war warum bei der hinteren Spritzwasserdüse nichts rauskam und durch den getrennten Schlauch im Kofferraum selbiger nun ein wenig unter Wasser stand, konnte ich hier auch gleich sauber machen und das Reserverad von 0 wieder auf 4,2 bar aufpumpen.