Auf dem Papier ist der Frühling ja nun schon da und so hat auch der 5er seine Sommerschlappen wieder ans Kleid geheftet bekommen. Zu Ostern haben wir dann nun auch mal eine längere Fahrt auf der Autobahn mit dem GTI […]
Letzten Samstag hat mein jüngster Spross auswärts geschlafen und ich hatte mit den beiden Mädels quasi sturmfrei… Und da es zwar kalt, dafür aber trocken war, hab ich mir die beiden geschnappt und bin noch mit denen eine Runde durch […]
Da der G-Lader keinen vollen Ladedruck mehr aufbaut, will ich mir demnächst mal anschauen, wie genau der denn letzten Herbst geflickt bzw. repariert wurde. Dafür habe ich mir das Hazet 163-124/4 Werkzeug-Sortiment besorgt, um die Seegeringe vernünftig öffnen zu können. […]
Neben dem Golf an sich, hab ich ja gleich noch ein paar Ersatzteile mitlackieren lassen… Die bisherige Heckstoßstange (Mitte) hatte ja zur Kaschierung eines Schadens an der Auspuffaussparung Aluriffelblech montiert. Die war auch lackiert und (ohne Aluriffelblech) wieder montiert worden, […]
Um einem weiteren G-Lader-Schaden vorzubeugen, habe ich mir ein Splittersieb besorgt. Denn wir haben die Ladeluftverrohrung und den Ladeluftkühler nach dem Schaden zwar gründlich gereinigt gehabt… …aber absolut sicher, dass alle Teile auch wirklich draussen sind, kann man ja nicht […]
Ein paar Tage später ging es dann auch wieder nach Hause. Und da der Motor ja nun neu gemacht war, ging es die meiste Zeit erstmal gemächlich mit maximal rund 3.000 U/min über die Bahn… Mittlerweile hab ich die ersten […]
Am nächsten Tag ging es dann an den Umbau auf die geklebte Scheibe. Die geklebte Scheibe gab/gibt es ja beim G60, Rallye Golf und US-Golf. Eigentlich dachte ich bis dahin, dass alle geklebten Scheiben gleich sind. Ich wollte – wenn […]
Dann war also der Tag gekommen und ich konnte meinen G60 das erste Mal nach der Kur wiedersehen… Sieht schon deutlich schicker und dazu auch endlich wieder original aus. Auch wenn Birkenpollen wieder im Handumdrehen ein dezentes gelbes Kleid hinterlassen […]