Der Golf II wurde zum Ende seines Produktlebenszyklus in den Modelljahren 1989-1991 als Sonderausstattungsmodell
Edition One mit zahlreichen serienmäßigen Extras angeboten. Dieses Modell zählt gemeinhin zu den beliebtesten des Golf II.

Die Auflage betrug ca. 11.000 Stück. Der VW-Interne Ausstattungscode lautete: E1Z.

Im ersten Modelljahr des Edition One hatte dieser die üblichen schmalen, teillackierten „CL“-Stoßstangen vorne und hinten sowie die normale/alte Zentralelektrik (u.a. daran erkennbar, daß der Warnblinker in der Instrumententafel sitzt).

Im Modelljahr 1989 (und zum Teil Modelljahr 1990) gab es den Edition One neben dem normalen GTi (MKB „PF“, 79kW/107PS) und GTi 16V (MKB „PL“, 95kW/129PS) mit geregeltem Katalysator auf ausdrücklichen Wunsch auch noch mit dem 16V-Motor (MKB „KR“, 102kW/139PS) ohne Katalysator zu bestellen. Ab Februar 1990 war bei allen Benzinern der G-Kat dann Serie.

Im diesem Modelljahr hatte der Edition One neben den kleinen Stoßstangen die damals normalen, kleineren Verbreiterungen.

Modelljahr 1990 und 1991

Mit Ende der großen Werksferien bei Volkswagen beginnen die neuen Modelljahre der Fahrzeuge. Für den Golf 2 gab es im August 1989 und dem damit beginnenden Modelljahr 1990 einige grundlegende Änderungen.

Alle Modelle ab der Ausstattungsvariante „GL“ bekamen neue, größere Front- und Heckschürzen. Daher werden diese Schürzen umgangssprachlich als „GL“-Stoßstangen bezeichnet. Somit haben also auch alle GTi-Varianten, und somit auch der Edition One den es ja nur mit GTi-Motorisierung gab, diese Stoßstangen erhalten. Nebeneffekt war, daß alle GTi’s nun auch serienmäßig Nebelscheinwerfer hatten.

Mit diesem Facelift bekam der Edition One neben den dicken Stoßstangen auch die dazugehörigen GTi-Verbreiterungen. Zudem war ab Modelljahr 1990 die Heckklappenleiste lackiert.

Äußerlich nicht sofort ersichtlich, aber dafür um so bedeutetender, gab es mit dem Modelljahr 1990 für sämtliche Modelle des Golf 2 eine neue Zentralelektrik (u.a. daran erkennbar, daß der Warnblinker hinter dem Lenkrad sitzt), die später auch im Golf 3 weiter Verwendung fand.

Ab April 1990 konnte man den Edition One dann nicht nur als normalen GTi (MKB „PF“, 79kW/107PS) und GTi 16V (MKB „PL“, 95kW/129PS), sondern auch als G60 (MKB „PG“, 118kW/160PS) bekommen.
Im Zuge dessen wurden dann ab Fahrgestellnummer LW400.001 (irgendwann zwischen 01/90 und 04/90) auch die G60-Verbreiterungen verbaut. Vorne sind die Kotflügel dafür speziell in der Mitte zugeschnitten.
Gerade bei den Verbreiterungen ist Volkswagen nicht immer absolut stringent vorgegangen und hat manchmal die schmaleren GTi-Verbreiterungen verbaut, ein anderes mal aber die sowohl vorne als auch hinten breiteren „G60“-Verbreiterungen.

Es soll den Edition One auch als Golf GTi G60 synchro zu bestellen gegeben haben. Laut einer Preisliste für Werksangehörige aus dem Dezember 1990, sollte dieser in der Grundausstattung inklusive dem obligatorischen Rabatt für den erlauchten Kreis mit 35.893,50 DM zu Buche schlagen¹.

Visualisierung der Modelljahrunterschiede

Modelljahr	Kommentar	Bild zur Veranschaulichung
Stoßstangen
1989	„CL“-Stoßstangen mit 16V-Spoiler
1990/1991	„GL“-Stoßstangen mit GTi-Spoiler
Zentralelektrik
1989	alte (normale) ZE
1990/1991	neue ZE
Verbreiterungen
1989	normale, kleine Verbreiterungen, große Zierleisten an den Seiten
1990 (bis FIN LW400.000, zw. 01/’90-04/’90)	„GTi“-Verbreiterungen, kleine Zierleisten an den Seiten
1990 (ab FIN LW400.001, zw. 01/’90-04/’90)	„G60“-Verbreiterungen, kleine Zierleisten an den Seiten
1991	„G60“-Verbreiterungen, kleine Zierleisten an den Seiten
Heckklappenleiste
1989	unlackiert
1990/1991	lackiert
Motoren
1989	PF, PL (KR)
1990 (bis 01/’90)	PF, PL (KR)
1990 (02/’90 bis 04/’90)	PF, PL
1990 (ab 04/’90)	PF, PL, PG
1991	PF, PL, PG (1H?)

Motor	Kommentar	Bild zur Veranschaulichung
ABS
GTi/16V	nur optional
G60	Serie
Antenne
GTi	vorne im Kotflügel, Fahrerseite
16V/G60	16V-Antenne auf dem Dach
Vordersitze
GTi	normale Sportsitze mit manueller Höhenverstellung des Fahrersitzes, eingestickter Schriftzug „Edition“ in der Rückenlehne
16V (MJ ’89)	RECARO Sportsitzemit elektrischer Höheneinstellung, eingestickter Schriftzug „RECARO“ in der Rückenlehne und „16V“ in der Kopfstütze
16V (MJ ’90/’91)	RECARO Sportsitze mit elektrischer Höheneinstellung, eingestickter Schriftzug „RECARO“ in der Rückenlehne
G60	RECARO Sportsitze mit elektrischer Höheneinstellung, eingestickter Schriftzug „RECARO“ in der Rückenlehne
Frontscheibe
GTi/16V	normal
G60	geklebt
Embleme
GTi	nur Golf GTI am Heck
16V	„16V“-Emblem am Handschuhfach „16V“-Emblem am Heck
G60	„G60“-Emblem am Heck

Sonder-Prospekt für den Edition One von 1989