Juli 2017: Sommerurlaub mit dem W8 – Teil 2

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Pula ist ja eine absolute Touristen-Hochburg. Da ist es gar nicht so einfach gewesen abends noch was zum Grillen zu bekommen, war einfach schon ausverkauft… Naja, beim Lidl in Pula sind wir dann noch fündig geworden. Hier gab es sogar überdachte Parkplätze, da bin ich dann quer drunter durchgefahren. Im nachhinein betrachtet, war das mit […]

Juli 2017: Sommerurlaub mit dem W8 – Teil 1

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Dann war es also soweit, der Sommerurlaub stand an. Es ging für eine Woche nach Kroatien und ein paar Tage im Anschluss noch nach Österreich… Auf dem Hinweg haben wir allerdings noch eine Zwischenstation eingelegt und haben in Inzell übernachtet. Am nächsten Morgen ging es dann weiter nach Berchtesgaden. Die Fahrt mit der Dachbox war […]

Juli 2017: Montage der Dachbox

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Passend zu den Trägern kam dann nun auch die Dachbox an… Ist schon ein ordentlicher Trümmer… Schnell zusammengebaut, auf die Dachträger gehoben und mit den Schnellverschlüssen festgemacht, hält bombenfest. Durch das Garagentor komme ich damit glücklicherweise auch noch… Die Box hat ein Zentralschloss und für den Fall der Fälle vorne auch noch eine zusätzliche Sicherung […]

Juli 2017: Probemontage des Dachträgers am W8

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So, ich hab dann mal den W8 durch die Waschanlage gejagt… …und kurzerhand die Dachträger montiert. Geht relativ fix und ist auch mehr oder weniger selbsterklärend. An der Limousine ist mit je zwei kleinen Pfeilen im Türbereich markiert wo die guten Teile hingehören. Auf den Dachträgern selbst steht explizit drauf, welcher vorne/hinten und welche Seite […]

Mai 2017: Wechsel auf Sommerräder, Künstlerische Verzierungen am Lack

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Im April stand dann der Wechsel zurück auf die Sommerpuschen an… Sonst gab es bis dato nichts spektakuläres, der gute schnurrt motortechnisch zur Zeit wie ein Kätzchen…   Bis ich eines Tages im Mai von meiner Tochter – die grade aus der Garage kam – gefragt wurde, ob ich denn die Kratzer auf dem Passat […]

Oktober 2016: Tausch der Xenonbrenner, LED-Standlicht

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Ende Oktober wurde es schon wieder wie üblich relativ früh dunkel, die Xenon-Scheinwerfer waren aber schon seit geraumer Zeit zu wahren Funzeln verkommen. Defekt waren die Xenon-Brenner nicht, aber wenn der Hintermann schon deinen eigenen Schatten – trotzdessen du das Licht an hast – vorauswirft, kann es mit der Helligkeit nicht mehr weit her sein… […]

September 2016: Kaputte Reifen, Austausch Spurstangen, Öl-/Ölfilter und Bremsflüssigkeitswechsel, Reparatur Türschloss hinten links

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Fahre ich eines Morgens zur Arbeit, als ich merke wie er langsam beginnt sich eigenartig lenken zu lassen… Also kurz angehalten: Vorne rechts ein Platten! Also ADAC gerufen, der auch schon kurze Zeit später da war und erstmal das Reserverad drauf gemacht hat. Leider hab ich davon kein Bild gemacht, aber der Reifen war an […]

Juni 2016: VCDS Pro

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Nachdem der W8 mich im Frühjahr mehrfach mit einem Wackelkontakt im Airbagstecker geärgert hatte… …der Sharan immer mal wieder die ABS-Lampe aufleuchten lässt… ..und ich nicht immer auf meinen Kumpel aus Hannover warten wollte… …hab ich mir bei PCI ein VCDS Pro gekauft, um die Fehlerspeicher selber auslesen und löschen zu können… Danach war dann […]

Juni 2016: TÜV-Abnahme von Fahrwerk und Felgen, Urlaub

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Gespannt wie ein Flitzebogen bin ich dann also zum TÜV-Termin gefahren… Gutachten vom Fahrwerk dabei und von den Felgen auch eine Kopie von einer Vergleichsabnahme, wo die Omanyt vom Phaeton zufälligerweise auch auf einen Passat W8 eingetragen wurden. Und als ich von der Autobahn bin merke ich auf einmal: Ich hab den Fahrzeugschein vergessen! Nun […]

Mai 2015: Bilstein B16 Gewindefahrwerk

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Zwischenzeitlich war dann auch das neue Fahrwerk für den W8 eingetrudelt: Ein härteverstellbares Gewindefahrwerk: Bilstein B16 Ich hab mich vor allem deswegen gegen ein KW V2/V3 und für das Bilstein entschieden… …weil das Bilstein – im Gegensatz zum KW eben – auch im eingebauten Zustand in der Härte verstellbar ist. Da ich bisher noch nicht […]

Mai 2015: Austausch des Thermostats – Teil 2

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Dann also wieder das Plastikgedöns vorsichtig ab… … und durch lösen der Inbusschrauben den oberen Teil der Ansaugbrücke abgeschraubt. Der obere Teil besteht im Wesentlichen aus drei Teilen und hat die Drosselklappe mit integriert. Ist schon ein wuchtiges Teil. Ging aber zum Glück problemslos runter, nicht eine Schraube hat Stress gemacht. Da war ich vom […]

Mai 2015: Austausch des Thermostats – Teil 1

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Christi Himmelfahrt hatte ich dann endlich Zeit mich an den Austausch des Thermostats zu wagen. Denn bevor ich den Passat beim TÜV zur Abnahme von Felgen und Fahrwerk vorführen würde, sollte die Motorlampe im Cockpit nach Möglichkeit wieder aus sein… Um das Thermostat auszutauschen, muss das Kühlwasser abgelassen werden. Dafür hat der W8 glücklicherweise eine […]

April 2015: Neue Puschen, Montieren der Felgen, Probleme mit dem lieben TÜV

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Anfang April hab ich dann für die Felgen die passenden Puschen bestellt: Dunlop Sport Maxx RT in 235/35/19 91Y CA68 Da das Wetter nun auch besser wurde schnell noch aufziehen lassen… … und drauf damit! Einfach klasse wie ich finde! Als ob sie dafür gemacht worden wären… Das Einzige was nun noch gemacht werden müsste, […]

März 2015: Update der Musikanlage, Änderung der Telefonhalterung, Neues Frontemblem

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In 2015 hab ich dem Passat dann jetzt mal neben Verschleißteilen auch ein paar annehmliche Dinge spendiert… Abgesehen vom TV-Modul (das heute auch nur noch analogen Schnee produzieren würde) und den anklappbaren Rückspiegeln hat VW damals (Erstbesitzer) überall Kreuzchen bei der Sonderausstattung gesetzt und kommt somit der Vollausstattung schon sehr, sehr nahe… Aber ein paar […]

September 2014: Thermostatventil für kennfeldgesteuerte Motorkühlung

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Wir befinden uns in der 2014er Zeitrechnung des Golf G60 zwischen dem zweiten und dritten Motorschaden, also etwa Ende September 2014. Der W8 hat ja so einige spezifische Krankheiten, die einen jeden Besitzer irgendwann vermutlich mal ereilen. Da war zum einen schon der Haarriss im Kühler gewesen den ich schon hinter mir hatte, aber auch […]

2008 – 2013: Die Reiselimousine

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Im Laufe der 5 Jahre standen dann auch wie schon erwähnt diverse „Verschleiß“-Arbeiten an… Wobei – abgesehen von den Bremsscheiben/-belägen etc. – ich hier nicht unbedingt immer von Verschleiß sprechen würde: Schon nach dem Kauf durfte ich ab und an mal Wasser nachkippen, so daß ich bei einem meiner Besuche bei VW wegen Ersatzteilen für […]

Juni 2008: Kauf des Passat W8

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Vorgeschichte: Schon zu Studienzeiten hatte ich mir den „Luxus“ eines Alltagsfahrzeug geleistet, einfach weil insbesondere der 16V immer mal wieder seine Pausen für Reparaturen einlegen musste. Zuerst hatte ich zu diesem Zweck einen Golf PN, den ich günstig über einen Bekannten bekommen hatte. Der war zwar zuverlässig und hatte erst wenig runter, so richtig Spaß […]