Golf 5 GTI

Juni 2017: Brügge sehen… und sterben? – Tag 1

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Inspiriert durch den klasse Film „Brügge sehen… und sterben?“ mit u.a. Colin Farell, haben meine Frau und ich uns an Fronleichnam… …auf den Weg nach Belgien gemacht, um der schönen, mittelalterlichen Stadt einen 2-Tages-Besuch abzustatten… Im Gegensatz zu vielen anderen Städten, ist der alte Kern von Brügge noch in einem ausgezeichneten Zustand… …so dass zum […]

Golf GTi G60 Edition One

Mai 2017: Kleine Tour zum/um den Edersee

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Auch wenn jetzt nicht das „gewünschte“ Ergebnis auf dem Papier stand, geht der Edition One nun schon ganz gut von unten aus dem Drehzahlkeller heraus bis nach oben… Es gibt bestimmt noch einige Sachen die man da machen könnte. Den Rallye-Ladeluftkühler werde ich beizeiten mal austauschen, der hat einfach schon zu viel mitmachen müssen… Und […]

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Mai 2017: Auspuffanlage abdichten, Zündung einstellen – Versuch Nr. 2

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Als erstes hab ich die Brennringe ausgetauscht, was auch problemlos war…. Auch wenn ich mir nicht sicher war, dass die da nun alles einwandfrei abgedichtet haben. Anschließend wollte ich die restlichen Dämpfer trennen und mit Firegum wieder zusammen machen. Aber von wegen… Den VSD hab ich noch vom Fächerkrümmer abbekommen, aber weder wollte der MSD […]

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Mai 2017: Einbau der großen Einspritzdüsen

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Als nächstes war dann der Austausch der Einspritzdüsen dran… Also musste die Ansaugbrücke ab… Ich hatte noch in Erinnerung, dass die von hinten mit 6 Inbusschrauben befestigt war (das waren ja die, die seinerzeit sofort rund waren, den kompletten Motorausbau bewirkt hatten und daher neu kamen). Die drei langen hatte ich auch schnell draussen, nur […]

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Mai 2017: Neue Brennringe, Haubenschloss

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In der Zwischenzeit bis zum nächsten Termin zum Zündung einstellen kamen dann auch die Brennringe an. Und die Feder des Fanghaken vom Motorhaubenschloss, musste auch mal neu ausgerichtet werden, da sich die Motorhaube nach Zug am Griff einfach so aufmachen ließ… Das hat zwar geklappt, aber so fertig wie das Teil aussieht gehört das auch […]

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Mai 2017: Öl- und Ölfilterwechsel Teil 2, Austausch des G60- gegen den G65-Lader

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Wo ich dann dabei war, war der G-Lader gleich fällig… So hab ich dann also gleich den G60- gegen den G65-Lader getauscht. Also Luftfilterkasten raus, Keilrippenriemen entspannt, die paar Schräubchen los… …und G-Lader raus, neuen Ölfilter rein! Rechts der neue G65-Lader mit einem Gehäuse der ersten Generation… … und links der alte G60-Lader mit einem […]

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Mai 2017: Austausch Temperaturschalter Kühlerlüfter, G65-Lader

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Es war noch relativ kalt draussen, deswegen hat sich das nicht doll bemerkbar gemacht, aber irgendwie schien der Kühlerlüfter nie anzuspringen/nachzulaufen… Mal kurz von Hand überbrückt, sprang er in beiden Stufen problemlos an. Musste also am Temperaturschalter liegen… Also Kühlkreislauf geöffnet, pinke Suppe raus und den Schalter gegen einen neuen getauscht! Pinke Suppe wieder rein, […]

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Mai 2017: Zündung einstellen – Versuch Nr. 1

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Im Moment fahre ich einen Chip von SLS, der auf 70er Laderad, 268/276er-Nockenwelle etc. eingestellt sein müsste. Hatte damit rund 220PS . Nach den jetzigen Änderungen werde ich mir bei Theibach einen entsprechenden Chip dafür maßschneidern lassen. Nach der Motorüberholung lief er jetzt eigentlich soweit ganz vernünftig, nur unten rum etwas schleppend. Dafür gab es […]

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Mai 2017: Neuer G65-Lader

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– Lackiert war der Edition One nun also… – Umbau auf G60-Scheibe war auch vollzogen… – Und der Motor war auch auf 1,9l aufgebohrt und überholt… Da fehlte also nur noch die Luftpumpe, die ja Ende letzten Jahres mal wieder Schwierigkeiten bereitet hatte. Der alte G-Lader war zwar geflickt/repariert worden, aber ganz tacko scheint der […]

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April 2017: Testkilometer, Ausflug nach Felsberg

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Auf dem Papier ist der Frühling ja nun schon da und so hat auch der 5er seine Sommerschlappen wieder ans Kleid geheftet bekommen. Zu Ostern haben wir dann nun auch mal eine längere Fahrt auf der Autobahn mit dem GTI abgespult. Und letztes Wochenende noch einen kurzen Trip querfeldein zur Eisdiele nach Felsberg – im […]

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April 2017: Kleine Runde durch Kassel

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Letzten Samstag hat mein jüngster Spross auswärts geschlafen und ich hatte mit den beiden Mädels quasi sturmfrei… Und da es zwar kalt, dafür aber trocken war, hab ich mir die beiden geschnappt und bin noch mit denen eine Runde durch Kassel gedüst. Da es schon etwas später war, konnten die das erst gar nicht glauben, […]

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April 2017: Hazet-Seegeringzangen, Seitenablage hinten rechts

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Da der G-Lader keinen vollen Ladedruck mehr aufbaut, will ich mir demnächst mal anschauen, wie genau der denn letzten Herbst geflickt bzw. repariert wurde. Dafür habe ich mir das Hazet 163-124/4 Werkzeug-Sortiment besorgt, um die Seegeringe vernünftig öffnen zu können.   Kürzlich ist mir aufgefallen, dass der Lautsprecher hinten rechts komisch klingt. Ist auch kein […]

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April 2017: Tausch der Heckstoßstange und Felgen

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Neben dem Golf an sich, hab ich ja gleich noch ein paar Ersatzteile mitlackieren lassen… Die bisherige Heckstoßstange (Mitte) hatte ja zur Kaschierung eines Schadens an der Auspuffaussparung Aluriffelblech montiert. Die war auch lackiert und (ohne Aluriffelblech) wieder montiert worden, so dass ich sie jetzt dann gegen eine der anderen Heckstoßstangen getauscht hab. Nachdem nun […]

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April 2017: Splitterschutzsieb, Ablagefach für hydraulische Kupplungsbetätigung

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Um einem weiteren G-Lader-Schaden vorzubeugen, habe ich mir ein Splittersieb besorgt. Denn wir haben die Ladeluftverrohrung und den Ladeluftkühler nach dem Schaden zwar gründlich gereinigt gehabt… …aber absolut sicher, dass alle Teile auch wirklich draussen sind, kann man ja nicht sein… Daher wird bei Zeiten mal der Rallye-Ladeluftkühler auch gegen einen neuen ausgetauscht. Jetzt aber […]

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April 2017: Rückreise nach Hause

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Ein paar Tage später ging es dann auch wieder nach Hause. Und da der Motor ja nun neu gemacht war, ging es die meiste Zeit erstmal gemächlich mit maximal rund 3.000 U/min über die Bahn… Mittlerweile hab ich die ersten 1.000km schon fast runter und hab die Drehzahl auch schon mal erhöht. Lief bisher soweit […]

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April 2017: Umbau auf geklebte Scheibe

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Am nächsten Tag ging es dann an den Umbau auf die geklebte Scheibe. Die geklebte Scheibe gab/gibt es ja beim G60, Rallye Golf und US-Golf. Eigentlich dachte ich bis dahin, dass alle geklebten Scheiben gleich sind. Ich wollte – wenn möglich – eine grüne Scheibe mit Blaukeil haben. Deswegen war es aus meiner Sicht auch […]

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April 2017: Abholung vom Lackierer

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Dann war also der Tag gekommen und ich konnte meinen G60 das erste Mal nach der Kur wiedersehen… Sieht schon deutlich schicker und dazu auch endlich wieder original aus. Auch wenn Birkenpollen wieder im Handumdrehen ein dezentes gelbes Kleid hinterlassen haben… Die erste Probefahrt war dann soweit schonmal in Ordnung. Da aber noch ein paar […]

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März 2017: Bilder von den Lackier- und Motorüberholungsarbeiten

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Lange versprochen, hab ich nun endlich ein paar Bilder vom Lackierer und Mechaniker erhalten… Waren an die falsche E-Mailadresse geschickt worden… Die ersten Bilder sind dann auch schon gut 2 Monate alt… Da waren sie noch voll bei den Vorarbeiten… Und die waren wohl ziemlich umfangreich. Zumindest umfangreicher als vorher gedacht… Die braune Pest hatte […]

Golf 5 GTI

März 2017: Motorwarnleuchte Nr. 2

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Das kann es nicht sein… Macht meine Frau heute morgen den Golf an: MOTORWARNLEUCHTE! Ich hab dann den Fehlerspeicher ausgelesen: Nockenwellenverstellung (Bank 1 Einlass) P000A – 008 – Wirkung zu langsam – Warnleuchte EIN Seit dem Motorwechsel sind nun grad mal 300km vergangen. Und das ist genau der gleiche Fehler wie zuvor, als ich den […]