Juni 2017: Brügge sehen… und sterben? – Tag 1

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Inspiriert durch den klasse Film „Brügge sehen… und sterben?“ mit u.a. Colin Farell, haben meine Frau und ich uns an Fronleichnam… …auf den Weg nach Belgien gemacht, um der schönen, mittelalterlichen Stadt einen 2-Tages-Besuch abzustatten… Im Gegensatz zu vielen anderen Städten, ist der alte Kern von Brügge noch in einem ausgezeichneten Zustand… …so dass zum […]

Mai 2017: Wechsel auf Sommerräder, Künstlerische Verzierungen am Lack

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Im April stand dann der Wechsel zurück auf die Sommerpuschen an… Sonst gab es bis dato nichts spektakuläres, der gute schnurrt motortechnisch zur Zeit wie ein Kätzchen…   Bis ich eines Tages im Mai von meiner Tochter – die grade aus der Garage kam – gefragt wurde, ob ich denn die Kratzer auf dem Passat […]

Mai 2017: Kleine Tour zum/um den Edersee

Veröffentlicht am Schreibe einen KommentarVeröffentlicht in Golf GTi G60 Edition One

Auch wenn jetzt nicht das „gewünschte“ Ergebnis auf dem Papier stand, geht der Edition One nun schon ganz gut von unten aus dem Drehzahlkeller heraus bis nach oben… Es gibt bestimmt noch einige Sachen die man da machen könnte. Den Rallye-Ladeluftkühler werde ich beizeiten mal austauschen, der hat einfach schon zu viel mitmachen müssen… Und […]

Mai 2017: Einstellen eines G-Lader-Motors vom Profi, Leistungsprüfstand

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Das Steuergerät und Co. sind ja von Bosch und zusätzlich rühmen die sich ja, dass sie einer der wenigen (Bosch-)Betriebe in Deutschland sind, die sich explizit mit den alten Karren auskennen. Da sollte man also eigentlich schon meinen können, dass da dann auch die entsprechende Expertise vorhanden ist. Und der Herr der das bei mir […]

Mai 2017: Auspuffanlage abdichten, Zündung einstellen – Versuch Nr. 2

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Als erstes hab ich die Brennringe ausgetauscht, was auch problemlos war…. Auch wenn ich mir nicht sicher war, dass die da nun alles einwandfrei abgedichtet haben. Anschließend wollte ich die restlichen Dämpfer trennen und mit Firegum wieder zusammen machen. Aber von wegen… Den VSD hab ich noch vom Fächerkrümmer abbekommen, aber weder wollte der MSD […]

Mai 2017: Einbau der großen Einspritzdüsen

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Als nächstes war dann der Austausch der Einspritzdüsen dran… Also musste die Ansaugbrücke ab… Ich hatte noch in Erinnerung, dass die von hinten mit 6 Inbusschrauben befestigt war (das waren ja die, die seinerzeit sofort rund waren, den kompletten Motorausbau bewirkt hatten und daher neu kamen). Die drei langen hatte ich auch schnell draussen, nur […]

Mai 2017: Neue Brennringe, Haubenschloss

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In der Zwischenzeit bis zum nächsten Termin zum Zündung einstellen kamen dann auch die Brennringe an. Und die Feder des Fanghaken vom Motorhaubenschloss, musste auch mal neu ausgerichtet werden, da sich die Motorhaube nach Zug am Griff einfach so aufmachen ließ… Das hat zwar geklappt, aber so fertig wie das Teil aussieht gehört das auch […]

Mai 2017: Öl- und Ölfilterwechsel Teil 2, Austausch des G60- gegen den G65-Lader

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Wo ich dann dabei war, war der G-Lader gleich fällig… So hab ich dann also gleich den G60- gegen den G65-Lader getauscht. Also Luftfilterkasten raus, Keilrippenriemen entspannt, die paar Schräubchen los… …und G-Lader raus, neuen Ölfilter rein! Rechts der neue G65-Lader mit einem Gehäuse der ersten Generation… … und links der alte G60-Lader mit einem […]

Mai 2017: Austausch Temperaturschalter Kühlerlüfter, G65-Lader

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Es war noch relativ kalt draussen, deswegen hat sich das nicht doll bemerkbar gemacht, aber irgendwie schien der Kühlerlüfter nie anzuspringen/nachzulaufen… Mal kurz von Hand überbrückt, sprang er in beiden Stufen problemlos an. Musste also am Temperaturschalter liegen… Also Kühlkreislauf geöffnet, pinke Suppe raus und den Schalter gegen einen neuen getauscht! Pinke Suppe wieder rein, […]

Mai 2017: Zündung einstellen – Versuch Nr. 1

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Im Moment fahre ich einen Chip von SLS, der auf 70er Laderad, 268/276er-Nockenwelle etc. eingestellt sein müsste. Hatte damit rund 220PS . Nach den jetzigen Änderungen werde ich mir bei Theibach einen entsprechenden Chip dafür maßschneidern lassen. Nach der Motorüberholung lief er jetzt eigentlich soweit ganz vernünftig, nur unten rum etwas schleppend. Dafür gab es […]

April 2017: Hazet-Seegeringzangen, Seitenablage hinten rechts

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Da der G-Lader keinen vollen Ladedruck mehr aufbaut, will ich mir demnächst mal anschauen, wie genau der denn letzten Herbst geflickt bzw. repariert wurde. Dafür habe ich mir das Hazet 163-124/4 Werkzeug-Sortiment besorgt, um die Seegeringe vernünftig öffnen zu können.   Kürzlich ist mir aufgefallen, dass der Lautsprecher hinten rechts komisch klingt. Ist auch kein […]

April 2017: Tausch der Heckstoßstange und Felgen

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Neben dem Golf an sich, hab ich ja gleich noch ein paar Ersatzteile mitlackieren lassen… Die bisherige Heckstoßstange (Mitte) hatte ja zur Kaschierung eines Schadens an der Auspuffaussparung Aluriffelblech montiert. Die war auch lackiert und (ohne Aluriffelblech) wieder montiert worden, so dass ich sie jetzt dann gegen eine der anderen Heckstoßstangen getauscht hab. Nachdem nun […]

April 2017: Splitterschutzsieb, Ablagefach für hydraulische Kupplungsbetätigung

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Um einem weiteren G-Lader-Schaden vorzubeugen, habe ich mir ein Splittersieb besorgt. Denn wir haben die Ladeluftverrohrung und den Ladeluftkühler nach dem Schaden zwar gründlich gereinigt gehabt… …aber absolut sicher, dass alle Teile auch wirklich draussen sind, kann man ja nicht sein… Daher wird bei Zeiten mal der Rallye-Ladeluftkühler auch gegen einen neuen ausgetauscht. Jetzt aber […]

April 2017: Abholung vom Lackierer

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Dann war also der Tag gekommen und ich konnte meinen G60 das erste Mal nach der Kur wiedersehen… Sieht schon deutlich schicker und dazu auch endlich wieder original aus. Auch wenn Birkenpollen wieder im Handumdrehen ein dezentes gelbes Kleid hinterlassen haben… Die erste Probefahrt war dann soweit schonmal in Ordnung. Da aber noch ein paar […]

März 2017: Bilder von den Lackier- und Motorüberholungsarbeiten

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Lange versprochen, hab ich nun endlich ein paar Bilder vom Lackierer und Mechaniker erhalten… Waren an die falsche E-Mailadresse geschickt worden… Die ersten Bilder sind dann auch schon gut 2 Monate alt… Da waren sie noch voll bei den Vorarbeiten… Und die waren wohl ziemlich umfangreich. Zumindest umfangreicher als vorher gedacht… Die braune Pest hatte […]

März 2017: Teile für Umbau auf geklebte Scheibe

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Beim Ausbau der Scheibe für’s Lackieren, ist es dann nun passiert: Die Frontscheibe hat sich verabschiedet… Das war dann also die „Gelegenheit“ um auf die G60-Frontscheibe umzubauen. Dafür sind ja – neben der Scheibe mit Rahmen – bekanntlich folgende zusätzliche Teile vonnöten: Keder oben 1x 165 853 778B Keder unten 1x 191 853 780 1360mm […]