August 2014: Reparatur Zylinderkopfdichtung (und mehr) Teil 8

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Nachdem nun soweit eigentlich alles ersetzt war was ersetzt werden musste, konnte ich nun die Motorlager richtig fest machen und auch wieder alle Schläuche und Kabel montieren… Also das vordere Motorlager richtig festgezogen… ..das Getriebelager… ..und dann noch die drei Schrauben am hinteren Motorlager… Da zieh ich also die dritte Schraube – die bei mir […]

August 2014: Reparatur Zylinderkopfdichtung (und mehr) Teil 7

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Als nächstes stand die Erneuerung der Ölwannendichtung auf dem Programm. Da konnte man dann ja auch gleich mal schauen, was da noch für ’ne Pampe in der Ölwanne zurückgeblieben ist… Ich hatte vorher von zwei schwerer zugänglichen Schrauben gelesen gehabt. Aber wenn ich das noch richtig in Erinnerung hab, stand da weder im Swg-Buch, noch […]

August 2014: Reparatur Zylinderkopfdichtung (und mehr) Teil 6

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Zur Montage des Zahnriemens den Motor auf OT gestellt. Noch ein Stückchen, passt. Auch hier so wie’s sein soll… Und Nummer drei stimmt auch. Die Steuerzeiten müssten jetzt also schonmal stimmen. Dann konnte so der neue Zahnriemen mit Spannrolle gespannt werden.   Als nächstes die Stehbolzen mit Kupferpaste eingeschmiert, an den Kopf montiert und die […]

August 2014: Reparatur Zylinderkopfdichtung (und mehr) Teil 5

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Nachdem der Zylinderkopf nun also wieder einsatzbereit war, hab ich mich wieder ans Zusammenbauen gemacht. Dafür den Block mit einem Handschleifer vorsichtig von Resten befreit. Als nächstes dann aus zwei alten Zylinderkopfschrauben Führungsbolzen gefertigt. Zwischendurch auch immer mal wieder mit Bremsenreiniger den Schmodder vom Motor entfernt… So konnte dann endlich die neue (Metall-Lagen-)Zylinderkopfdichtung drauf. Sieht […]